[赛场明星]从48小时到6小时

6月27日上午10点半，飞机发动机拆装检测与维护赛项在天津中德职业技术学院开赛。“尽管是非正式比赛项目，但能看出大家还是全情投入。都是男生，肯定想比个高低。”一旁观赛的老师们悄声交流。

来自山东滨州职业学院的张跃、陈峥春和卢玉洲，是17支队伍中唯一非本专业出身的。他们是机电专业的学生，6月初刚刚组队。6月10号到达中德职业技术学院之后，他们才第一次接触到飞机发动机实物。

凭着以前检修机电设备的经验，他们开始了训练。飞机发动机结构复杂，各种管线缠绕，卸起来容易，装起来难。第一次，他们花了半天时间把发动机全部拆卸，最后装起来却花了一天半，总耗时达48个小时。张跃说：“这些零件的组装顺序大有讲究。有时候装了半天，才发现应该先装某个零件，只能再拆掉重装。”

该赛项要求在6个小时内完成拆卸和组装，张跃他们的速度，“肯定会让人笑掉大牙”。没有捷径，只能加班加点训练，总结经验。组装到半夜，成了家常便饭。经过十几天的训练，把发动机完全拆装了4次，他们终于接近了大赛的要求。

除了练技能，他们还要练默契。临时组队的他们，张跃和陈峥春是同班同学，和卢玉洲之前甚至都不认识。刚在一起训练时，三人几乎各干各的，不知道对方下一步要干什么。有时候一个人拿着的工具正好是别人急需的，对方却只能在一堆工具里来回找，耗时耗力。这些细节，都需要在训练中不断改进。

比赛现场，三人分工有序，发动机的零部件不断被拆下，三人同时不断交流，试图尽快找到故障所在。随着比赛的进行，难度也越来越大。拆叶片是道难关。叶片虽小，但却很多，仅仅在外层就有64个，且每个叶片都由数个螺母固定。果然，在这一环节大家都出现了失误，螺母和扳手总是配不对号，赛场准备的一些工具他们甚至之前没见过。“因为基础没打牢，事先也想过这块可能出问题。”张跃说。

比赛结束，他们在6个小时里完成了80%的任务。“十几天的工夫，从无到有，到现在这个水平，非常难得！”在二楼观赛的领队教师孟庆平对三人的表现非常满意，“尤其是队长张跃，认真心细，活干得漂亮，布线从来规矩，一点不杂乱，给队伍带来了个好头。”

 ■本报记者 高毅哲